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nba直播汽车盘点:回顾20年前的2001年发布的重要

  经过十二个月的激烈讨论,2001年是每个人都可以最终同意我们绝对会进入21世纪的一年。

  那一年,全球制造商在市场上投放了大量新车。MG罗孚(MG Rover)忙于避免不可避免的破产,雷诺(Renault)推出了其历史上最杰出的三款车型,而北美三大制造商则一如既往地试图寻找新的市场机会。

  阿斯顿在纽波特·帕涅尔(Newport Pagnell)的阿斯顿(Aston)旧工厂建造的最后一个阿斯顿(Aston)是基于具有碳纤维增强材料的挤压铝底盘。其5.9升V12发动机衍生自福特的3.0升V6和产生460bhp在第一。2004年推出的Vanquish S进行了几处更改,包括将功率提高到520bhp。

  V12 Vanquish出现在《另一天》(Die Another Day)中,这是迄今为止詹姆斯·邦德13部电影中的第八部(包括尚未发行的《没有时间死》),其中一个或多个是阿斯顿·马丁。

  第四代7系是首款采用该品牌新的“火焰表面”设计语言和iDrive信息娱乐系统的宝马。两者在当时都存在争议,分别是因为样式过多和过于复杂。

  几乎每个示例都具有汽油或柴油发动机,排量从3.0到6.0升不等。一个非常特殊的版本,带有长轴距的车身,只能租用,它的V12发动机能够在汽油或氢气上运行。由于明显的原因,它被称为氢7。

  到2021年,别克的整个范围仅包括跨界车。第一个示例是Rendezvous,它于2001年为2002车型年推出。

  它有七个座椅,V6的发动机之间的3.4和3.6升的选择,前置式或四轮驱动。样式可能不尽如人意,但比其较老但较不成功的公司堂兄,即臭名昭著的Pontiac Aztek更好。

  别克(Buick)的Corsa版本以雪佛兰(Chevrolet),欧宝(Opel)和沃克斯豪尔(Vauxhall)品牌在其他地方出售,并于2001年在中国投入生产。它首先以四门轿车的形式提供,然后以五门轿车的形式提供。

  通用汽车(GM)将赛欧(Sail)的名字引入中国市场之后,该品牌在2005年更名为雪佛兰(Chevrolet)。

  即使在今天,当有可能购买由Bentley和Rolls-Royce制造的SUV时,通用汽车的豪华品牌曾经生产皮卡车仍然令人难以置信。但是确实如此。

  EXT是第二代凯迪拉克Escalade SUV的皮卡版本。像雪佛兰雪崩和其他通用皮卡一样,它具有Convert-a-Cab系统,可将皮卡床扩展到驾驶室中。尽管如此,当第二代EXT于2013年停产时,EXT仍是美国最畅销的十大汽车之一。

  该全尺寸皮卡车的第一代基于与Suburban,Tahoe和Cadillac Escalade SUV以及其他通用汽车产品相同的平台。对于雪佛兰皮卡,不寻常的是没有GMC标志。

  2007年,它被一个持续到2013年的新版本取代。雪佛兰从那时起就没有使用雪崩名称。

  通用汽车首先将TrailBlazer名称用于S10 SUV系列中的模型。第一“真实”的TrailBlazer也是一个SUV,配备了一个4.2升直六发动机或V8任一的5.3或6.0升。驱动器移至后轮,或者全部移至四个。

  第二代的名字经过了明显的调整,适合开拓者。当前的第三个版本与前两个版本没有相似之处。这是一款带有小型三缸或四缸发动机的跨界车,并且非常受欢迎,以至于雪佛兰难以制造足以满足需求的产品。

  自1928年的C4和C6以来,2001年的C5是雪铁龙首次使用现在熟悉的“ C加数字”命名系统。发动机尺寸从1.8升至3.0升不等,并且该车配备了最新版的液压气动悬架。雪铁龙曾经如此著名。

  C5于2004年进行了翻新,并于2008年初被风格更为鲜明的全新车型所取代。

  Stilo是机械相同的三门Bravo和五门Brava掀背车的唯一替代品。它在2002年度欧洲最佳汽车大奖中排名第三,仅落后于雷诺拉古纳(Renault Laguna)1点,但比获胜的标致307落后43 。

  除了作为一个两厢车,在斯蒂洛被提供了作为一个庄园叫MultiWagon。配备170bhp 2.4升五缸发动机的Abarth版本进一步发展为2005年特别版,以多个F1世界冠军Michael Schumacher的名字命名。

  雷鸟的第11次可能是最后一次迭代是一个复古的模型,其概念与克莱斯勒的PT巡洋舰,迷你型,普利茅斯的普罗勒和大众的甲壳虫相似。像原来的车,这是一种双座敞篷车,在这种情况下,nba直播动力由252bhp 3.9升的版本捷豹AJ-V8发动机。

  就像前面提到的阿斯顿·马丁V12 Vanquish一样,雷鸟出现在詹姆斯·邦德的电影《另一天》(Die Another Day)中,两年后又在2004年的电影《雷鸟》中伪装成粉红色的六轮FAB1。尽管进行了所有这样的宣传,但它仅生产了四年。

  2001年的Envoy是第二个使用该名称的GMCSUV。可以订购4.2升直列六缸发动机或5.3升V8发动机。后者有时会提供“按需排量”功能,该系统可在需要最小功率时关闭一些气缸。变体包括长轴距XL以及SUV和名为XUV的皮卡之间的十字。

  生产于2009年结束。有猜测称,Envoy跨界车将在某个时候推出,但它将带有别克品牌。

  在英国出售的G-Wiz电动城市车实际上是印度Reva电动汽车公司制造的REVAi。它被正式归类为重型四轮车,而不是“真正的”汽车。

  尽管G-Wiz确实有用,但它的外观受到批评,更严重的是,它在撞车事故中保护乘员的能力令人怀疑。

  这也称为Civic IMA,这是本田继更专业的第一代Insight之后的首款混合动力车型。与往常一样,尽管不是唯一的,但在2001年,它由1.3升汽油发动机(带起停功能)和电动机驱动。

  官方综合燃油经济性数据为57.6mpg,仅略高于思域柴油的56.5mpg。与当时的许多其他本田汽车不同的是,齿轮比可能非常高。

  第一代Jazz也称为Fit,是一种超小型发动机,配备有容量从1.2升至1.5升不等的四缸发动机。即使本田的官员也愿意接受这样的事实,即乘车质量“不是很好”,但对于汽车而言,它有足够的空间容纳乘客和行李。

  从2001年12月下旬开始在日本发售的Mobilio是一款紧凑型MPV,尽管它只有9英尺长,但可以容纳7名乘客。它可提供两个1.5升汽油机,功率输出大不相同,也可以搭配前轮或四轮驱动出售。

  在欧洲以Matrix出售的汽车在其他市场被称为Lavita,在澳大利亚也被称为Elantra LaVita。它基于第三代伊兰特(Elantra),但外观却大不相同-宾尼法利纳(Pininfarina)风格包括很高的车顶和深的侧窗。

  有汽油发动机的选择,而在韩国乘用车本国无法出售柴油乘用车的时候,欧洲客户也可以指定三缸或四缸涡轮柴油。

  Terracan的销售量比现代其他同期的SUVSanta Fe和Sorento更为强大,事实上,Terracan相当精致,具有良好的隔音性和出色的乘坐质量。在欧洲,可用的发动机为3.5升汽油V6和更经济(尽管功率较小)的2.9升四缸涡轮柴油发动机。

  公理取代了第二代Trooper SUV。它主要在美国市场上建造,位于印第安纳州拉斐特的一家工厂,现称为印第安纳州汽车公司的斯巴鲁。

  但不长久。公理书销售不佳,nba直播!并于2004年被解雇。拉斐特工厂改建为Subarus,几年后,五十铃完全退出了美国。

  在平台共享被广泛接受的前几天,X-Type与福特蒙迪欧(Ford Mondeo)密切相关,在公众眼中遭受了苦难。创新产品包括柴油发动机-捷豹首次安装在所有捷豹汽车上-以及2.0升的车型,售价不到20,000英镑,当时这个品牌的价格非常低。

  早期的模型具有四轮驱动,尽管稍后会引入前轮驱动。作为一种替代的轿车车身造型,客户可以有一个非常优雅的庄园; 女王拥有其中之一。这些都不足以阻止Jaguar在2009年放弃该项目。

  这款2001年的SUV在美国以“自由女神”(Liberty)的形式在美国出售,并在其他地区以“切诺基”(Cherokees)的最新车型销售。该款SUV具有非吉普车般的特征,如齿条齿轮转向和独立的前悬架。

  提供了2.4升四缸和3.7升V6发动机,以及意大利公司VM Motori提供的2.8升涡轮柴油发动机。下一代版本于2007年面世,其外观更加方正,少了一些虫眼。

  Murciélago以公牛命名,而公牛又以蝙蝠命名。Murciélago是在公司归奥迪所有之后设计的第一款兰博基尼。它也是最后一款使用兰博基尼1963年著名的V12发动机制造的车型。Murciélago的后继者Aventador为其V12使用了全新的设计。

  布莱克伍德(Blackwood)是福特(Ford)与通用汽车(GM)的豪华皮卡(Cadillac Escalade EXT)的竞争对手。尽管无疑设备精良,但它却不受欢迎,以至于一年多后就放弃了生产。

  2005年,林肯再次尝试Mark LT。这也不是一个大卖家,但它幸存了两代人直到2014年。

  这款两座敞篷跑车是SL级系列中的第五款车型,并且仅在生产中就已经使用了十年多。

  该系列中的顶级发动机是双涡轮增压6.0升V12,在强劲的2008年SL 65 AMG黑色系列中产生了660bhp的动力,发布时的售价为116,625英镑。我们说:“外观和性能都很残酷,但是很难证明价格合理。”

  在本世纪初,MG Rover试图找到从现有汽车中获取更多价值的方法。MG Express也许是最奇怪的例子。这是与MG ZR等效的货车,而MG ZR本身是由Rover 25掀背车衍生而来。

  最强大的版本具有160马力的发动机。窗户较少,没有后排座椅,它可能比ZR快,但作为商用车,它没有官方的性能数据。仅制造了317辆各种形式的Express货车,还有69辆仍在英国道路上使用。

  ZR是Rover 25 supermini的运动版,是1995Rover 200的重命名版本。尽管有其他方面的批评,但人们普遍认为,通过运动悬挂增强的操控性能是该车的最佳功能。

  尽管如此,它在年轻买家中还是很受欢迎的,这主要归功于折扣和免费保险。经过多年的猜测,MG Rover早在2005年就陷入了财务困境,从而结束了生产。

  呼应MG ZR的地位,更大的ZS是MG的运动型版本的Rover 45(以前称为Rover 400)。有几种发动机可供选择,其中最令人印象深刻的是175马力的2.5升V6发动机。

  但是直线速度并不是ZS的全部意义。重要的是它处理得很好。在此之前或之后,几乎没有前轮驱动性能赛车能够与之匹敌。

  这是与1998年推出的Rover 75相当的MG 。它既有外观稍显沉稳的轿车,又有更优雅的酒庄。最令人惊讶的型号是ZT 260。其他所有车型均为前轮驱动并配备了四缸或V6 Rover K系列发动机,而260则配备了福特4.6升V8(从野马(Mustang)借来的)驱动后轮。

  与前面提到的MG车型一样,2005年母公司MG Rover的钱用光了,生产突然中断。

  尽管欧蓝德于2003年在英国和美国首次亮相,但实际上是两年前在日本推出的三菱Airtrek的版本。这是三菱的第一个跨界车,并且没有柴油版本,这对欧洲的销售没有帮助。

  但是,有一个DualFuel变种可以在汽油或LPG上运行。它的价格增加了1000英镑,但有资格获得英国政府的PowerShift赠款,并免除伦敦的交通拥堵费。

  Kelisa是由马来西亚公司Perusahaan Otomobil Kedua生产和销售的城市汽车,通常缩写为Perodua。像当时公司的所有产品一样,它是本地制造并重新加盖徽章的Daihatsu,在这种情况下是第五代Mira。

  307轻松获得了2002年欧洲年度汽车大奖,轻松超过了雷诺拉古纳和菲亚特·斯蒂洛。它于去年推出,并以多种形式提供,包括轿车,掀背车,房地产和略带MPV的SW。

  还有一种轿跑车,一种在制造商中短暂流行的车身样式。奇怪的是,标致将307 CC作为其世界拉力锦标赛的基础,尽管该竞赛车没有折叠车顶。在307 WRC并不在补丁206 WRC它取代,未能赢得一个总冠军头衔。

  2001年是批评雷诺冒险设计的错误之年。它最不寻常的产品之一(主要是Matra的作品,但由雷诺的Patrick LeQuément进行了样式化)回答了一个很少有人问的问题:“双门轿跑车和MPV的交叉会是什么样?”

  至少可以说,结果是与众不同的。无论汽车在做什么,一个盒子的车身都建议向前运动,而双铰链门是创新的。不太肯定的是,您只能从仪表板中央的抽屉中取出遥控器,才能打开或关闭收音机。

  尽管看上去与其他第二代Clios相似,但V6在皮肤下却有着根本的不同。没有后排座椅,因为后半部由3.0升发动机主导,否则在雷诺拉古纳(Renault Laguna)中会发现。

  V6速度很快,但是由于几个人发现他们付出了高昂的代价,因此它的操控性几乎与您所期望的那样是一款短轴距汽车,后轮之间安装了高而重的发动机。禁止英国媒体于2003年推出第二阶段新闻发布会,禁止记者迅速将其推广。

  在威赛帝的旧观念,大型法国提供了进一步的支持行政车没有外界畅销法国。矛盾的是,作者斯蒂芬·贝利(Stephen Bayley)被广泛引用,说它还不够丑陋,无法成功。

  即便如此,Vel Satis还是最早被EuroNCAP授予成人乘员保护五星级荣誉的汽车之一。首先是基于同一平台的Renault Laguna。

  Vue跨界车在某种程度上是最早基于Theta平台的通用汽车,该车还用于Vauxhall/Opel Antara等。它配备了四缸汽油发动机(有时是混合动力总成的一部分)或最高3.5升的V6。

  斯柯达(Skoda)恢复了它在1949年最后一次用于52年后推出的大型家用车的模型名称。全新的Superb以低廉的价格为乘客和行李提供出色的住宿空间而著称。它也很舒适,做工精良,甚至配有雨伞。

  并非毫无保留地,EuroNCAP授予Superb五分之四的成人乘员保护奖,但拒绝授予任何对行人保护的奖励,称这辆车在这方面“很糟糕”。下一代在碰撞测试中表现出色。

  Rexton是Italdesign的款式,是一款中型SUV,配有几个柴油发动机和3.2升汽油V6,所有发动机均由梅赛德斯·奔驰许可制造。

  第一代Rexton使用寿命长。经过两次重大升级后,它终于在2017年被当前型号取代。

  代号XV30的2001年凯美瑞轿车是为国际市场而不是日本当地人设计的第五代车型。它配备有各种四缸和六缸汽油发动机,以及手动或自动变速箱以及前轮或四轮驱动的选择。

  凯美瑞(Camry)在全球许多工厂组装,包括在美国的丰田汽车制造肯塔基州工厂,该工厂非常受欢迎。

  严格来说,汉兰达(Highlander)于2000年末在日本市场上推出,但在当地(以及澳大利亚)被称为克鲁格(Kluger)。这款带有汉兰达铭牌的中型跨界车基于与当代凯美瑞相同的平台,于2001年初首次发售。

  与该时期的其他跨界车不同,汉兰达采用一体式结构,而不是单独的车身和车架。最初,它配备有2.4升四缸汽油发动机或3.0升V6,但后来推出了功率更大的3.3升V6。

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